Portique
Les grues à portique sont généralement utilisées dans des zones ouvertes, où une zone fermée n’est pas nécessaire, et peuvent également être utilisées à l’intérieur. La conception, l’ingénierie, la fabrication et toutes sortes de services techniques de la grue à portique, qui peut être utilisée dans chantiers navals, laminoirs, entreprises desservant l’industrie du fer et l’acier, zones de stockage, marbriers, installations industrielles à la fabrication de machines, et toute entreprise qui a besoin de soulever des charges, est notre travail. Bien que les grues à portique soient appelées grues pour zones ouvertes ou grues externes, elles ont également des applications dans des zones fermées.
ARNIKON Engineering, fabrique trois types de modèles de grue à portique en tant que poutre unique, double poutre et semi-portique comme droit /gauche débordant ou non saillant (surplomb) conformément aux critères tels que les normes DIN et Normes FEM avectechnologies de production avancées etprocess à la suite du département R&D.
PORTIQUE Modéles
Grues portique Caractéristiques
- Conception
- Technologie
- Production
- Maintenance & Sécurité
- Les systèmes de grue à portique sont conçus conformément aux normes ISO, FEM et DIN.
- Dans les grues à portique, les sélections des mécanismes sont effectuées en fonction des vitesses de levage et de fonctionnement souhaitées et de la classe de travail.
- La déviation du faisceau du pont est calculée à 1/1000 au maximum.
- Nos blocs de roues, un produit de recherche et développement offrent une commodité dans le montage/démontage .Nos blocs de roues, un produit de recherche et développement , offrent une commodité dans le process de montage/démontage. En ayant un système de roulement plus silencieux et plus sensible par rapport à ses alternatives, il augmente la durée de vie du rouleau, de la roue et de la boîte de vitesses, et fournit une solution contre les défauts de rail grâce au centre de roue réglable et fournit un mouvement de +/- 15 mm dans le centres.
- Les portiques sont entièrement conçus par nos propres ingénieurs.
- L’analyse des poutres du portique se fait avec le programme ANSYS si nécessaire.
- Les vitesses doubles dans les portiques sont obtenues avec précision avec un variateur de fréquence, ainsi qu’avec un moteur électrique à double vitesse.
- Avec des pilotes de moteur, à savoir des variateurs de fréquence; la sensibilité de démarrage est fournie et la sécurité de la charge est atteinte.
- Les Démarrages et arrêts , fonctionnement sans choc et longue durée de vie sont assurés par des groupes de moteurs électriques et de réducteurs spécialement conçus pour portiques
- Les freins sont des freins négatifs à ressort à couple élevé, avec deux fois le couple de la capacité maximale.
- portiques sont constitués de blocs de roues moulés en matériau GGG50. Ces blocs de roue sont traités avec précision avec les dernières technologies, offrant une longue durée de vie au niveau du roulement et de la roue, ainsi qu’un grand avantage pour atteindre les vitesses élevées souhaitées.
- Le moyeu de roue est entraîné par un système à plusieurs clés, minimisant l’usure du moyeu de roue et de l’arbre de transmission.
- Les télécommandes de grue sont fournies par le produit local télécommande à radiofréquence
- cellules de pesage, en d’autres termes les cellules de pesage, sont utilisées pour la protection contre les surcharges dans les ponts roulants.
- Tous les matériaux en acier sont des produits certifiés DIN EN 10204 3.1.
- Les soudures des poutres de pont à portique produites en utilisant des feuilles certifiées de qualité dans la production de portiques sont contrôlées par des méthodes non destructives et les dimensions sont contrôlées selon TS-EN- 1090
- Tous les sous-traitants des poutres du pont à portique sont soudés avec des robots de soudage à l’arc submergé.
- Nous effectuons des applications spéciales d’apprêt et de peinture en fonction des conditions de travail dans nos grues à portique et prenons des mesures contre la corrosion. Nous pouvons peindre dans des couleurs spéciales demandées par nos clients.
- Les grues peuvent être contrôlées avec des boutons poussoirs qui peuvent se déplacer le long de la poutre, ainsi que la télécommande ou depuis le cabine.
- Chariot à câbles profilé en C à ligne simple ou double ou chariot à câbles en I pour les conditions difficiles peut être préféré comme ligne de feston de récepteur actuelle le long du pont roulant.
- Le système de réception de courant de longueur hall des portiques peut être préféré avec une installation électrique fil sur fil, une installation de jeu de barres fermé ou un tambour d’enroulement de câble ( câble d’enrouleur).
- Tous nos portiques sont conçus conformément aux normes et procédures de santé et de sécurité au travail.
- Tous nos portiques disposent d’une plateforme de maintenance conforme aux normes.
- Les jambes de la grue à portique ont des échelles de pont pour grimper sur la grue à des fins d’entretien et de réparation.
- Les interrupteurs de fin de course de limitation de déplacement sont utilisés dans toutes les directions.
- Il existe des interrupteurs de tour pour le mouvement de descente et de levage de la grue, des interrupteurs de fin de course de type T pour le chariot de grue et des trains d’extrémité de pont.
- Tous les interrupteurs de fin de course sont à double étage dans le lent & arrêter la logique.
- Il y a des cales dérivées de matières premières plastiques absorbant les chocs sur les extrémités des trains d’extrémité des grues à portique.
- Protection contre les surcharges, relais de courant résiduel, Thermistance PTC, Capteur de collision, bouton d’arrêt d’urgence; avertissement lumineux ; Les sirènes d’avertissement sont des unités de protection standard dans toutes nos grues à portique.
- En plus du manuel d’utilisation du portique, le eschéma électrique et les manuels de tous les appareils électriques & les pièces électroniques utilisées dans le système sont livrées au client dans le panneau électrique de la grue.